Depuis plusieurs mois un débat autour d'un projet d'implantation d'un circuit automobile à Flins-Les Mureaux secoue notre département. Les socialistes yvelinois regrettent que ce projet élaboré sans concertation ni transparence, et en contradiction avec le SDRIF, soit pour la majorité UMP la seule politique de relance de l'industrie automobile dans notre département.

La Région Ile de France s'oppose à ce projet et à tout projet de circuit de formule 1 dans notre Région. Elle a déposé un référé suspension d'une décision de préemption par l'Etablissement Public Foncier des Yvelines (EPFY), des parcelles, lieu dit « Valence-Ferme de la Haye » à Flins sur Seine.

Les Conseillers généraux socialistes, s'ils se sont exprimés sur le principe d'un plan d'aide à l'industrie automobile, n'acceptent pas un plan ne comportant qu'une seule action visible : le circuit automobile.

La Fédération des Yvelines du Parti Socialiste, conformément à la position nationale du Parti Socialiste et à celles des sénateurs socialistes, rappelle son attachement à la pérennisation et à la modernisation du circuit de Magny-Cours dans la Nièvre. Elle n'est donc pas favorable au projet présenté de circuit automobile.

Un tel débat ne doit pas cacher le véritable enjeu qui se présente à nous, à savoir le maintien de l'industrie automobile et de ses emplois dans le département. L'ensemble des acteurs concernés, Etat, Région, Département et acteurs du monde économique et partenaires sociaux doivent aujourd'hui travailler conjointement pour faire face à la crise qui frappe ce secteur si important pour notre territoire, tant en terme de développement économique que d'emplois.

C'est aujourd'hui et sans attendre qu'il faut lancer, avec le soutien de la puissance publique, les programmes de recherche et développement permettant de faire émerger l'automobile de demain respectueuse de l'environnement. Le Conseil Général des Yvelines, face à l'échec patent de sa politique de développement économique du département, doit cesser de distribuer ses crédits destinés au développement économique dans du saupoudrage, y compris en faveur d'entreprises qui licencient, pour concentrer efficacement ses efforts sur la lutte pour une relance industrielle, centrée sur les PME/PMI.

Les socialistes Yvelinois prendront toute leur part à ces débats et ne manqueront pas de faire toutes les propositions permettant de relancer l'industrie automobile et valoriser notre département. En ce sens le plan de relance présenté par le Parti Socialiste comporte quelques axes forts pour le secteur automobile tel que l'utilisation du «fonds européen d'ajustement à la mondialisation» pour faciliter l'accès au crédit sous condition pour les grands groupes industriels et leurs sous-traitants ainsi qu'un vaste programme de commandes publiques de véhicules propres.

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La restructuration des armées, annoncée hier par le Premier Ministre, va profondément bouleverser la carte militaire nationale. De nombreuses communes vont perdre des régiments entiers, mettant en péril l'économie locale, comme l'illustre cette carte parue dans Libération. Pour la voir en grand, cliquez sur l'image.

Des changements importants vont aussi intervenir dans les Yvelines, avec des gagnants et des perdants, et la perte de 1.800 des 8.850 militaires du département dans les cinq ans à venir.

Côté perdants, on trouve les villes de Maisons-Laffite, Toussus le Noble et tout particulièrement Rambouillet et Versailles qui sont très touchées.

- Versailles :
Plusieurs fermetures ou transferts importants sont à noter, entrainant le départ de plus d'un tiers des effectifs.
Le 5e régiment du Génie (Armée de Terre) va disparaître en 2010, soit un effectif de 516 hommes.
La section technique de l'armée de Terre sera transférée après 2011 à Bourges, soit un départ de 433 personnes.
Le détachement d'appui à la numérisation de l'espace de bataille (Armée de Terre) disparaîtra après 2011, soit un effectif de 57 militaires.

- Maisons-Laffitte :
Le Service des moyens généraux / centre automobile de la défense sera fermé en 2010, ce qui entrainera la disparition de 239 personnes.

- Rambouillet :
La Direction centrale du commissariat de l'armée de terre et organismes rattachés sera transférée après 2011 à Cambrai (Nord), soit le départ de 791 personnes, un chiffre très important pour cette ville.

- Toussus-le-Noble :

L'Etablissement de l'aéronautique navale (Marine) disparaîtra après 2011, entrainant la suppression de 83 personnes.

Du côté des gagnants, on retrouve 2 villes : Vélizy-Villacoublay et Saint-Germain-en-Laye.

- Vélizy-Villacoublay :
La Base aérienne 107 sera renforcée à l'échéance de 2014 par l'arrivée de 310 militaires.

- Saint-Germain-en-Laye :
Dès 2009, le Commissariat de l'Armée de Terre à Paris sera transféré à Saint-Germain, avec un effectif de 89 militaires.
D'ici 2014, dans le cadre des renforcements opérationnels, 80 hommes de la Direction régionale du service d'infrastructure de défense d'Ile de France (SGA) rejoindront Saint-Germain.

Rappelons que le Camp des Loges à Saint-Germain, créé en 1856, accueille actuellement la Direction régionale du Génie en Ile de France et l'état-major de la Région Terre Ile-de-France, la DIRISI Ile-de-France, le 526e Bataillon du Train et la 3e compagnie du 8e Régiment de Transmission (source wikipédia) soit un effectif d'environ 1500 militaires.

L'ensemble des changements en France est à consulter en cliquant sur ce lien.