L'échangeur A14/N13 construit en 2007 ?

Publié le par Parti Socialiste de Saint-Germain-en-Laye

Le Courrier des Yvelines du 31 mai le révèle : l'Etat a approuvé le projet d'échangeur entre l'A14 et la Nationale 13 à la limite de Saint-Germain et de Chambourcy et le doublement de cette Nationale entre l'ex-IRSID et l'entrée de Chambourcy. Les travaux devraient donc commencer l'année prochaine et pourraient s'achever fin 2007.

Ce projet verra la construction d'un échangeur complet à l'entrée ouest de Saint-Germain. A l'origine, le projet ne prévoyait qu'un demi-échangeur vers Orgeval, permettant de contourner Chambourcy, saturée d'automobiles (ci-contre une ébauche du projet de la société d'autoroute SAPN).

A l'évidence, une telle déviation de 4 kilomètres doit être gratuite pour être efficace. Mais une barrière de péage sera construite sur l'A14 et les automobilistes devront débourser 1,50 euro pour faire ces 4 petits kilomètres. Quant aux camions, le tarif sera certainement dissuasif. Pas sûr que les automobilistes soient si nombreux à utiliser cet échangeur pour rejoindre l'A13 à Orgeval... Par contre, le trafic à l'entrée de Saint-Germain va lui nettement augmenter par l'utilisation de l'échangeur en direction de Paris...

La municipalité s'était pourtant toujours opposée à cet échangeur tant qu'un ouvrage similaire n'aurait pas été construit à Montesson, évitant ainsi que tous les véhicules viennent « chercher » l'A14 à Saint-Germain.

Si l'A104, reliant Cergy à Orgeval, se fait un jour, il faudra payer 1,50 euro pour faire 4 kilomètres et rejoindre l'A14 puis le péage de l'A104 d'au moins 7 euros (et 30 euros pour les camions ainsi que nous l'avons révélé lors de la réunion publique du 3 mai). Le « désengorgement » de la Nationale 13, clamé haut et fort par les élus de Droite, pourrait bien n'être qu'un voeu pieux avec de tels tarifs...

Une information est en tout cas gardée sous silence par le maire de Saint-Germain. La mise à 2x2 voies de la N13 entre l'entrée de Chambourcy et le futur rond-point de l'ex-IRSID s'accompagnera d'une mise à double sens complète de la rue Péreire. Ce qui va bien sûr considérablement accroître la circulation dans cette rue, où se trouve une école, et les embouteillages au croisement avec la rue Albert Priolet (N184). Bien peu de Saint-Germanois et de riverains semblent le savoir et ils pourraient avoir de très mauvaises surprises...

Publié dans Transports

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Gilles Rivet 14/06/2006 12:48

Faites l'A104 où vous voulez, mais faites-la!
A ce rythme, il n'y aura rien avant 2020!