Transports : balle perdue du maire de Saint-Germain sur le RER A
Balle perdue du maire sur le RER
« Prendre le RER A, c'est jouer à la roulette russe », écrivait le maire dans le dernier numéro du Journal de Saint-Germain. « C’est pire qu’en période de grève car il n’y a pas de service minimum », « Mon directeur de cabinet habite Paris et arrive chaque matin avec 1 h à 1 h 30 de retard » a-t-il déclaré à une journaliste d’un journal gratuit, dont le nom « 20 minutes » est le temps qu’il faut pour se rendre à La Défense !
Sur quelle planète vit-il ? Nous qui prenons le RER matin et soir nous échappons presque tous les jours à l’heure de retard ! Encore mieux, nous ne savions pas que nous étions des miraculés de la roulette russe !
Avec la hausse des prix de l’essence et la sensibilisation au besoin de réduction des émissions de CO2, nous sommes de plus en plus nombreux dans le RER A (+26% en 10 ans), devenue la ligne la plus fréquentée d’Europe. Avec des infrastructures vieillissantes, la RATP gère le trafic aux limites du possible autorisé par les règles de sécurité ; où le moindre incident d’exploitation entraîne des retards en chaîne. Or, on ne rattrape pas en 3 ans le sous investissement de l’Etat des 15 années précédentes ! Une des réponses sera la généralisation des rames à deux étages qui permettent d’augmenter de 35 % la capacité. Ces nouvelles rames sont prévues à partir de fin 2010, elles coûteront 650 millions d’euros au STIF, dont 50% à la charge de la Région. Des projets sont votés pour déconcentrer cette ligne comme Arc Express, la rocade ferrée en première couronne ou le prolongement du RER E (Eole à l’Ouest) jusqu’à la Défense et au Mantois, permettant ainsi de délester la ligne A.
Les élus UMP qui crient maintenant au scandale prêchent en parallèle le moins d’Etat et le tout autoroute !
La politique régionale des transports mérite mieux que des excès de campagne…
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