J’ai 48 ans, nous habitons à Achères depuis 1998 avec mon mari et nos trois enfants, venant d’une banlieue plus lointaine que nous avons habitée une dizaine d’années – pendant lesquelles j’ai continué de travailler à Paris en pratiquant quotidiennement les transports. En ce qui me concerne, c’était en quelque sorte un retour puisque je suis née à Saint-Germain et y ai vécu près de 20 ans. Le coup de massue du 21 avril 2002 m’a conduite, comme beaucoup d’autres, à rejoindre le PS pour participer à la défense des valeurs républicaines et démocrates. Venue à la politique avec de grandes idées générales, j’ai par la suite été conduite à rapprocher mon attention, moduler mon intérêt, grâce à la pratique militante au sein d’une section locale : cela  implique inévitablement de regarder d’un autre œil se qui s’y passe, de mesurer différemment les préoccupations des gens avec lesquels nous sommes amenés à discuter.

Avant tout, lutter contre l'empilement de projets routiers, notamment le nouveau pont que le département a décidé de créer à Achères, indiquant clairement qu'il ne se substitue pas au projet A 104 – qui n'est pas sous la responsabilité du département mais que le département approuve - ; nous redoutons que ce pont, joint au projet de plate forme multimodale sur lequel nous disposons de peu d'information, entraine un doublement du RD 30, coupant définitivement Achères en deux.
Ensuite, défendre une politique du logement sélective, favorisant dans toutes les communes la mixité sociale de l'habitat, réservant les aides aux communes augmentant la proportion de logements sociaux lorsque celle-ci est inférieure au seuil légal de 20%. Enfin, la question du deuxième collège mériterait également d'être précisée : la décision de construction a été prise en avril 2006, le Maire d'Achères a annoncé sa localisation en 2007, il s'agit maintenant de veiller à la mise en travaux.

Vos 3 propositions essentielles pour notre canton?

• Militer pour le projet de tangentielle ouest et son extension vers Achères / Cergy
• Améliorer les dessertes de bus (fréquence, horaires), avec éventuellement la mise en place d’un service complémentaire de déplacement à la demande.
• Conditionner les aides à la construction au respect de strictes normes environnementales

Avec l'obsession sarkoziste de chasse tous azimuts aux sans papiers quelque soit leur âge et leur situation et le traquenard de sa circulaire de juin 2006, différentes organisations dont la nôtre ont créé à l'automne 2006 un collectif de défense des enfants des familles sans papiers habitant les communes environnantes ; cela a été pour moi l'occasion de participer à des actions encore plus individuelles et locales.

Deux conclusions me tiennent à cœur. D’une part l’action des citoyens-fourmis que nous sommes, rassemblés, peut porter ses fruits, mais demande une grande persévérance et beaucoup d’énergie ; je suis encore plus admirative qu’avant envers ces citoyens acteurs. D’autre part le politique doit évidemment relayer dignement le travail de ces associations ; l’immigration est un sujet trop important pour en faire des objectifs statistiques administratifs, ou a contrario des slogans caricaturaux : arrêtons donc tous ces excès, asseyons-nous pour légiférer sereinement, ensemble."

Rappel : pour connaître toutes les propositions d'Emmanuel Fruchard et de Cécile Clermont pour notre canton et pour le département, rendez-vous sur leur site de campagne :

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J'ai 44 ans et j'habite à Saint-Germain depuis 1999, avec ma femme et nos 2 enfants. Avant cette date, nous avons vécu en banlieue parisienne puis à New York. Professionnellement, je travaille depuis 20 ans sur les marchés financiers, en particulier sur les modèles d'évaluation de produits dérivés et leur implémentation informatique. Je me suis toujours senti le coeur à gauche, avec une préoccupation particulière pour l'environnement. En découvrant Saint-Germain, j'ai été frappé du contraste entre une qualité de vie incontestable et des retards considérables dans certains équipements collectifs, comme par exemple la bibliothèque municipale. D'une manière générale la culture est très conventionnelle à Saint-Germain. Heureusement qu'il y a Pandora à Achères pour voir des films vraiment variés !
J'ai rejoint le PS en 2000, avec une préférence pour les actions locales et en particulier le rôle d'opposition constructive qui me paraît primordial.

Notre département a adopté depuis la présidence de M. Borotra une politique qui consiste à en faire le moins possible. Certes, cela permet de maintenir des taux d'impôts très bas, mais d'un autre côté le département n'est pas dynamique, est peu solidaire et est mal préparé pour l'avenir. C'est un département dirigé par des gens aisés qui cherchent avant tout à maintenir leur qualité de vie, alors même que la vie devient chaque année plus dure pour de nombreux Yvelinois, pour trouver un travail, un logement, se déplacer, etc.
  

Dans le domaine du logement, la majorité UMP a amorcé, avec les encouragements des élus de gauche, une série d'initiatives qui vont dans le bon sens (les CDOR), mais je souhaite que ces aides privilégient les logements sociaux et à basse énergie.
Ma priorité ira au thème des transports, car c'est le dossier sur lequel je suis le plus en désaccord avec la politique menée par le département depuis 6 ans. La majorité UMP donne la priorité au transport routier, et en particulier à des projets destinés à augmenter le débit de voitures individuelles. Je pense au contraire que la partie Nord-Est du département est maintenant suffisament densément peuplée pour que les habitants aient un vrai choix entre les moyens de transport pour se rendre à leur travail. Or aujourd´hui, ce choix n'existe que pour se rendre à Paris ou à La Défense. Pour ces destinations, 90 % des habitants prennent les transports en commun. Par contre, ceux qui habitent notre canton et travaillent à Cergy, à Versailles ou à Saint-Quentin me disent qu'ils "n'ont pas vraiment le choix". Tous ceux qui le peuvent (70%) utilisent leur voiture et supportent mal les embouteillages de la N184, la N186 et l'A12. Actuellement, le département se défausse sur la région pour expliquer le manque d'alternative, et un seul projet ferré est en cours (tramway Viroflay - Chatillon Montrouge). Ce projet est organisé et co-financé avec les Hauts-de-Seine. Justement, les Hauts-de-Seine, un département pas vraiment à Gauche, a 5 projets ferrés en cours, financés seulement à hauteur de 20% par le département. Pourquoi les élus des Hauts-de-Seine réussissent-ils à travailler avec la région et pas ceux des Yvelines ?

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