Posséder son permis de conduire est primordial lors d’une recherche d’emploi. La Région Ile-de-France propose d’aider des milliers de jeunes à le financer.

Pour les jeunes notamment, passer son permis de conduire coûte cher : 1.500 euros en moyenne pour 30 heures de cours. Et sans lui, trouver un travail ou une formation est un véritable casse-tête, en particulier là où les réseaux de transports en commun sont moins denses. La Région a donc proposé, lors de son conseil régional du 8 octobre, d’aider certains jeunes Franciliens âgés de 16 à 25 ans à financer ce sésame de la mobilité.

Cette aide pourrait profiter aux jeunes en démarche d’insertion ou de pré-qualification, dans le cadre de stages ou de formations agréés par le conseil régional. Elle prendrait la forme d’un chèque permis de conduire d’une valeur maximale de 600 euros selon le versement d’aides complémentaires de l’État ou d’autres collectivités territoriales.

Cette mesure, qui s’inscrit en faveur de l’égalité des chances d’accès à l’emploi et qui répond à une demande forte du Conseil régional des jeunes, pourrait entrer en vigueur au 1er janvier 2010.

Ce rapport a été voté à une large majorité.

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La Région Ile-de-France veut créer, dès le début 2010, une aide qui permettra à ses habitants issus de l'outre-mer de faire des voyages à prix réduit dans les Dom.

Les habitants d'Île-de-France originaires d'outre-mer sont confrontés à une lourde dépense quand ils doivent faire un séjour sur leurs terres d'origine : les billets d'avion sont en effet hors de prix (à titre d'exemple, un aller-retour Paris-Cayenne en classe économique coûte aujourd'hui plus de 1.000 euros). Une dépense si lourde que la Région la juge injuste et qu'elle souhaite l'alléger. Comment ? Par le biais de quel dispositif d'aide ? Et dans quels cas ? Une étude va être lancée cet été pour déterminer tous ces aspects.

La Région a décidé  le 20 mai dernier d'attribuer 25.000 euros au prestataire choisi pour l'étude préalable.

Destinée à voir le jour dès le début 2010, cette nouvelle aide pourrait bénéficier à près d'un million de personnes : les familles installées en Île-de-France seraient bien sûr prioritaires, mais pourraient s'y ajouter les étudiants et lycéens des départements d'outre-mer (Dom) scolarisés en Île-de-France, les salariés des Dom en formation sur le territoire francilien, ou encore les demandeurs d'emploi des Dom qui y viennent dans le cadre d'un stage ou d'une recherche d'emploi.

Elle s'appliquerait pour les déplacements pour raisons familiales et professionnelles, mais aussi dans des circonstances comme les stages, les formations, les échanges sportifs ou universitaires, etc.
L'étude, qui sera menée jusqu'à la fin de cette année, doit entre autres : lister les dispositifs d'aide comparables qui existent déjà, en particulier dans les autres régions ; quantifier les populations potentiellement intéressées ; identifier les critères pouvant délimiter le public visé ; déterminer les territoires pouvant être concernés ; et même définir l'acteur ou l'institution qui serait le plus légitime dans l'attribution de l'aide
Au-delà des Franciliens originaires d'outre-mer, cette nouvelle aide régionale aura aussi pour bénéficiaires les territoires d'outre-mer eux-mêmes, en contribuant à dynamiser leur activité économique à un moment où ils en ont bien besoin : la crise les frappe en effet durement, accroissant les inégalités sociales et l'isolement de leurs populations.

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Le dossier présenté en commission permanente (pdf, 227ko)

Le site du conseil régional d'Ile de France

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La révision du schéma directeur de la région Ile-de-France (SDRIF) est soumise à enquête d'utilité publique jusqu'au 8 décembre. Tous les habitants de la région peuvent s'exprimer lors de cette enquête (pour plus de détails sur les modalités, cliquez ici). 

Le SDRIF a été révisé à partir de 2004 pour définir les aménagements nécessaires à la région Ile-de-France pour les 25 ans à venir (2005- 2030), sur les plans du logement, du transport, de l’agriculture, de la recherche, de l’éducation et de la vie économique.
Il est bâti dans le cadre du respect de l’environnement et va dans le sens des conclusions du Grenelle de l’environnement et du discours de Nicolas Sarkozy prononcé le 25 octobre 2007, dont on peut extraire deux principes :
1^er principe : « Tous les grands projets publics, toutes les décisions publiques seront désormais arbitrées en intégrant leur coût pour le climat, leur « coût en carbone »
2^ème principe : « Les décisions non écologiques devront être motivées et justifiées comme ultime et dernier recours. […] Nous allons appliquer immédiatement ce principe à la politique des transports. […] La priorité ne sera plus au rattrapage routier mais au rattrapage des autres modes de transports. »

Les grandes orientations du SDRIF nous paraissent primordiales :

Nous souhaitons que tous les élus locaux (municipaux et départementaux) respectent scrupuleusement ces orientations. Pour le moment, la droite yvelinoise a décidé de s'opposer à ce projet de révision du SDRIF pour de simples raisons politiciennes (la Région est dirigée par la gauche). Vous avez jusqu'au 8 décembre inclus pour vous exprimer au centre administratif de Saint-Germain sur ce projet de révision du SDRIF.

Plus de détails :
Le site du SDRIF
Nos précédents articles sur ce sujet :
Le conseil général des Yvelines vote contre le SDRIF
Enquête d'utilité publique sur la révision du SDRIF