Plusieurs milliers de manifestants (entre 2 et 3.000 selon les sources) ont manifesté dimanche 8 juin entre
Poissy et Carrières-sous-Poissy pour demander l'annulation du prolongement de l'A104 entre Méry/Oise et Orgeval.De nombreux élus participaient à cette manifestation, dont les maires PS de Poissy et Conflans et PRG de Carrières-sous-Poissy. Des élus d'Orgeval, Andrésy, Chanteloup, Achères et Saint-Germain-en-Laye (les conseillers PS Pascal Lévêque et Emmanuel Fruchard) étaient aussi présents. Le COPRA, la puissante association anti A104 co-organisatrice de la manifestation, était très fortement représentée.
Découvrez également la vidéo (3mn30) réalisée par les militants socialistes de Saint-Germain lors de cette manifestation, avec une interview des deux élus PS saint-germanois Pascal Lévêque et Emmanuel Fruchard.
Manifestation anti A104, Poissy le 8 juin 2008
envoyé par efr78
Notre dossier A104
L'annonce de la manifestation du 8 juin
Nos arguments contre l'A104
Les opposants à l'A104 ne renoncent pas à obtenir l'abandon du projet de prolongement de l'A104. Le changement de majorité municipale à Poissy et Carrières-sous-Poissy en mars
dernier, dont nous soulignions l'importance dans cet
article, peut effectivement tout changer, à l'heure du pétrole cher et du changement climatique. Les dernières villes proA104 du
tracé ont basculé à gauche, dans le camp des anti A104.Les villes de Poissy, Conflans et Carrières-sous-Poissy et le COPRA organisent dimanche 8 juin une grande manifestation régionale entre Poissy et Carrières-sous-Poissy pour demander l'annulation du prolongement de l'A104.
Le rendez-vous est fixé à 14 heures sur la place de la mairie à Poissy (cliquez ici pour voir le plan).
Plusieurs milliers de manifestants sont attendus.
Rappelons en quelques mots que ce projet de prolongement de l'A104 de 20 km entre Cergy et Orgeval coûtera au minimum 2.3 milliards d'euros. Il passe par le tracé vert, c'est à dire directement au travers des villes de Conflans, Achères, Carrières-sous-Poissy et Poissy. Il ne s'agit en rien d'un bouclage de la Francilienne comme on nous le présente puisque cette autoroute (payante) ferait déboucher quotidiennement plus de 100.000 véhicules sur l'A13 au niveau d'Orgeval, pour former le plus grand échangeur d'Europe. L'A13 est pourtant déjà totalement saturée...
De nombreuses associations seront présentes à la manifestation, de même que de nombreuses personnalités, notamment politiques. La section du Parti socialiste de Saint-Germain, Fourqueux et Mareil-Marly sera présente et vous invite à venir nombreux pour vous opposer à cette autoroute inutile et aux conséquences très importantes sur la santé et l'environnement, et sur l'engorgement du trafic local.
Plus de
détails :Notre dossier A104
Le dossier presse des 3 communes pour cette manifestation (très complet)
La position de notre section
Le site du débat public
Les maires socialistes de Conflans, Poissy et Carrières-sous-Poissy ont récemment publié une déclaration commune contre l'A104, que nous reproduisons ci-dessous.
A 104 : déclaration commune des Maires des communes de Carrières-sous-Poissy, de Conflans-Sainte-Honorine, et de Poissy
Les Maires des communes de Carrières-sous-Poissy, de Conflans-Sainte-Honorine, et de Poissy se sont réunis le vendredi 18 avril 2008
et ont réaffirmé leur opposition aux différents tracés de l'A104 qui pourraient traverser leurs communes et représenteraient un danger pour la santé de leurs concitoyens et une réelle
menace pour l'environnement.
Ils affirment une position commune et se constituent en comité de liaison pour demander conjointement :
1. L'annulation pure et simple du tracé vert.
2. Le refus de tout tracé en zone urbanisée.
D'une part, à l'heure où l'Etat se désengage de plus en plus vis-à-vis des collectivités locales, les maires des trois communes concernées sont surpris de l'obstination de l'Etat à vouloir
maintenir un tracé totalement aberrant en termes de coût. Ils rappellent que les 21 km programmés coûtent 2 milliards d'euros alors même que vient d'être annulé sur Bordeaux un projet
de150 km pour un coût de 1 milliard d'euros. Mais surtout, en raison de son coût, ce projet assècherait les finances publiques (Etat, Région, Département) et bloquerait pour des décennies toute
possibilité de réaliser les infrastructures de développement durable, notamment de Transports en Commun, réellement nécessaires au développement.
D'autre part, après les orientations prises lors du Grenelle de l'environnement, ce projet apparaît en contradiction totale avec les recommandations en termes de santé et d'environnement.
Par ailleurs, il ne leur semble ni cohérent ni moral que des Maires qui se sont battus contre l'infrastructure tant qu'elle risquait de passer chez eux, en deviennent les plus fervents
défenseurs dès que décision est prise de la faire passer chez leurs voisins.
Le comité de liaison s'engage dès aujourd'hui à mobiliser les habitants des trois villes concernées pour une manifestation publique contre l'A104. Il engage par ailleurs de manière systématique,
des procédures juridiques communes pour bloquer toute avancée du projet.
Eddie Aït, Maire de Carrières-sous-Poissy, Conseiller Régional d'Ile-de-France, Vice-président de la Communauté de Communes des Deux
Rives de Seine
Philippe Esnol, Maire de Conflans-Sainte-Honorine, Conseiller Général
Frédérik Bernard, Maire de Poissy
L'avenir le dira mais, en ce qui nous concerne, nous soutenons cette initiative, étant en opposition totale avec le prolongement de l'A104 depuis le début, comme nous l'avons très régulièrement exposé sur notre blog et exprimé lors de la réunion publique à Saint-Germain-en-Laye le 3 mai. Nous n'avons pas changé d'avis.
Pour en savoir plus, lire notre dossier A104.
A lire en particulier :
Tracé vert pour l'A104 : consternation pour les opposants, camouflet pour la droite locale !
Pierre Morange a signé la pétition contre le passage de l'A104 à Achères !
La position des Socialistes saint-germanois
Notre compte-rendu de la réunion publique à Saint-Germain le 3 mai
Monsieur le Président,
Téléchargez la lettre de Ségolène Royal
Le site du COPRA
La lettre de Ségolène Royal au maire PS de Conflans
La position de notre section sur ce projet
La position de Patrick Abisseror
Retrouvez tous nos articles sur le projet de prolongement de l'A104 dans le module "catégories", rubrique "A104"
Une nouvelle grande manifestation est organisée dans notre région contre le prolongement de l'A104 de Méry/Oise à Orgeval.
Le collectif Vivons Autrement sans l'A104 (dont les sections d'Achères et de Saint-Germain sont membres) participera à la manifestation organisée par le COPRA184 en collaboration avec de nombreux élus et associations des communes concernées le samedi 3 février 2007 à 14h, à Conflans.
(Départ "à pied" de l'usine BONNA - entre Conflans et Achères à l'intersection de la RN184 et de la RD30 au pied du pont qui enjambe la Seine - pour remonter la RN184 à pied - navette de bus prévue pour le retour au point de départ).
Pour connaître notre position et l'actualité de ce dossier, cliquer sur "A104" dans le module "Catégories".
Mise à jour 5 février : Près de 5000 personnes ont manifesté samedi entre Conflans et Eragny. Les organisateurs n'en attendaient que 2000. Un indéniable "succès" pour Le Parisien. Des personnalités étaient présentes dans le cortège comme Jean-Paul Huchon, président PS de la région Ile de France, Philippe Esnol maire PS de Conflans ou Alain Outreman maire PC d'Achères.
Le 16 décembre 2006 a été mis en service la ligne de tramway T3 entre le pont Garigliano et la porte d'Ivry. Cette ligne a huit kilomètres de longueur et doit transporter 100.000 passagers par jour. Son coût total est de 311 millions d'euros.
Avec une rame toutes les 4 minutes, elle offre des conditions de transports confortables, silencieuses et non polluantes et a immédiatement rencontré son public.
Ces chiffres sont à comparer à ceux du projet d'autouroute A104 entre Méry/Oise et Orgeval qui pour 20 kilomètres a un coût supérieur à 2 milliards d'euros pour la même prévision de trafic. Rappelons que l'A14 avait coûté en 1996, 686 millions pour 15 kilomètres pour un trafic actuel de 27000 véhicules par jour.
Cette autoroute est d'un coût exhorbitant, polluante, nuisible à l'environnement et ne résoudra aucun des problèmes de déplacement dans notre région. L'avenir est aux transports en commun et notre région a un besoin urgent de la Tangentielle ferroviaire Cergy-Versailles, beaucoup moins chère et non polluante.
Ségolène Royal et Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, l'ont bien compris et ont pris position contre l'A104.
Les opposants au prolongement de l'A104, dont nous sommes, ont reçu le soutien très important de Ségolène Royal, candidate socialiste à l'élection présidentielle et de Jean-Paul Huchon, président PS de la région Ile-de-France.En réponse à Philippe Esnol, maire PS de Conflans et conseiller général, Ségolène Royal a pris une position très claire le 14 novembre :
Je m'inscris donc dans la continuité des gouvernements précédents qui ont refusé depuis quinze ans la mutilation de nombreuses communes et la destruction programmée de la ceinture verte régionale dans cette partie de l'Ile-de-France.
Je souhaite que ce dossier autoroutier soit repris pour être l'objet d'une démarche exemplaire en matière de démocratie participative. Cela doit permettre de conjuguer les impératifs d'intérêt général et les légitimes exigences des riverains et des élus territoriaux qui veulent préserver leur cadre de vie."
[...] la mise en sécurité et la requalification de la RN184 entre Saint-Germain et Conflans Sainte-Honorine ont été inscrites au Contrat de Plan 200-2006 à la demande de la Région et restent l'urgence majeure."
Plus de 1000 personnes ont manifesté le 2 décembre à Versailles contre l'A104, représentant plusieurs dizaines d'associations et de partis politiques. D'autres opérations seront organisées dans les prochains mois.
Comme nous le disions le 28 octobre, ce qu'une majorité politique a fait, une autre majorité politique peut le défaire. Le combat n'est donc pas perdu et se poursuit. Les élections présidentielle et législatives en 2007 seront décisives pour l'avenir de ce projet pharaonique. A cet égard, Patrick Abisseror, le candidat socialiste sur la 6e circonscription des Yvelines, défend comme nous depuis longtemps une position très claire contre l'A104.
Le collectif VASA (Vivre Autrement sans l'A104) appelle à manifester le samedi 2 décembre à 14h à Versailles, Place d'Armes, contre le prolongement de l'A104 et la décision aberrante du Ministre des Transports de prolonger l'A104 au travers des communes d'Eragny, Conflans, Achères et Carrières-sous-Poissy.
Le Collectif Vivre Autrement sans l'A104 est un regroupement d'associations de défense de l'environnement et de partis politiques totalement opposés au prolongement de l'A104, quel que soit le tracé. Notre section est membre de ce collectif depuis plusieurs mois.
Nous vous invitons à venir nombreux manifester votre opposition à cette autoroute nuisible et inutile qui ne fera qu'accroitre les problèmes de circulation et d'environnement dans notre région.
Patrick Abisseror, candidat socialiste sur la 6e circonscription des Yvelines, sera présent à la manifestation. Venez le rencontrer !
Les membres du collectif VASA :
Associations :
- Comité de quartier de l'Oise
- Pissefontaine mon village
- CIRENA
- Les riverains des quais de Seine
- Alternative Andrésy
- Vivre sa Ville
- Sauvons Montesqieu
- Collectif pour l'Annulation des Pollutions Urbaines et Industrielles (CAPUI)
- Andrésy = Qualité pour Tous
- Collectif pour la Qualité de la Vie à Jouy le Moutier
Partis politiques :
- Section PS de Saint-Germain-en-Laye, Fourqueux et Mareil-Marly
- Section PS d'Andrésy, Chanteloup et Maurecourt
- Parti radical de Gauche Yvelines
- Les Verts Conflans
- Cap 21 Val d'Oise
Le Ministre des Transports Dominique Perben a donc décidé le 24 octobre, à la suite
d'un débat public particulièrement riche et exceptionnellement suivi durant plusieurs mois, de prolonger l'A104 entre Méry sur Oise et Orgeval et a choisi le tracé vert.
Des arguments forts contre ce tracé avaient pourtant été soulevés lors du débat public. La Plaine d'Achères est située en zone inconstructible en raison du Plan de Prévention des Risques d'Inondation. Aujourd'hui, la ville d'Achères n'a pas le droit de construire dans cette zone ; mais demain, l'Etat pourra y faire passer une autoroute...
Le maire de Saint-Germain se félicite, avec un culot monstre, du choix du tracé vert. Il se déclare, dans Le Parisien du 25 octobre, « très content : la Francilienne ne passera pas par la Forêt de Saint-Germain ». Qu'importe que le tracé vert soit un véritable drame pour la ville d'Achères, qu'importe que M. Lamy ait soutenu (comme tous les élus de droite) le tracé rouge et pas le tracé vert ! Avec M. Lamy, le cynisme l'emportera toujours...
Car, que disait M. Lamy aux Saint-Germanois lors de la réunion publique du 3 mai à Saint-Germain ? Tout simplement que « le tracé vert est une alternative très onéreuse au rouge, et tel qu'il est, il est totalement inacceptable pour Achères. » Aujourd'hui, visiblement, cela ne pose plus aucun problème au maire de Saint-Germain !
Bravo M. Solignac, vous connaissez bien votre canton et la commune d'Achères. Mais qu'allez-vous dire maintenant que le tracé vert a été retenu? Qu'il ne pose aucun problème, qu'il est « celui de l'efficacité et de l'intérêt général » comme l'était, selon vous, le tracé rouge? Ce qui n'était pas acceptable hier l'est-il devenu aujourd'hui?
Quant à Pierre Morange, député UMP de la 6e
circonscription, que va-t-il dire désormais? Comme tous les élus UMP de la région, il a soutenu le tracé rouge, le « plus pertinent » à ses yeux car « s'en écarter
vise tout simplement à recharger l'ensemble de nos voiries et à nous retrouver dans la situation dont nous pâtissons actuellement » [extrait de la réunion publique du 3 mai à
Saint-Germain].
La droite locale a beau se réjouir du prolongement de l'A104, il ne faut pas se leurrer : le Ministre, en choisissant le tracé vert, a aussi administré un véritable camouflet à l'ensemble de ces élus UMP. En qualifiant le tracé rouge de « guère envisageable » dans son communiqué, c'est toute l'argumentation des élus locaux de droite qui est balayée d'un revers de main.
La position des socialistes de Saint-Germain n'a, elle, pas changé. Nous condamnons le principe même du prolongement de l'A104 qui va aboutir à Orgeval, pour former le plus grand échangeur d'Europe, sur une autoroute A13 complètement saturée. D'ores et déjà, le Ministre demande au conseil général des Yvelines de prévoir l'élargissement de l'A13 dans la forêt de Marly pour faire face à l'arrivée de 100.000 véhicules supplémentaires. Non seulement, nous subirons les nuisances de l'A104 mais les contribuables yvelinois paieront pour en pallier les conséquences !
D'ailleurs, comment ceux qui se vantent, comme M. Lamy, d'avoir « sauvé la forêt de Saint-Germain » pourront-ils justifier le futur saccage de la forêt de Marly? Il y a là une totale incohérence que nous dénonçons depuis des mois.
Le combat contre le prolongement de l'A104 ne s'achève pas avec la décision du ministre. Les opposants restent plus que jamais unis et mobilisés pour convaincre de l'inutilité du projet.
Des élections locales et nationales auront lieu en 2007 et 2008. Ce qu'une majorité a fait, une autre majorité peut le défaire. Nous vous invitons à nous rejoindre dans notre combat contre le prolongement de l'A104.
A visiter :
Le site du débat public sur
l'A104
Dernière minute : le Ministre des transports Dominique Perben vient de décider de prolonger l'A104 de Mériel à Orgeval en retenant le tracé vert, tracé qui passe par Achères et à proximité immédiate de Saint-Germain.
Nous aurons très prochainement l'occasion de revenir sur ce choix très contestable et d'analyser cette décision aux conséquences très importantes sur la circulation et la pollution dans notre région.
Rappelons ici la position prise par les socialistes de Saint-Germain contre le prolongement de cette autoroute et pour la réouverture complète de la Tangentielle ferroviaire ouest.
La décision de retenir le tracé vert est en tout cas un véritable camouflet pour le député-maire UMP de Chambourcy Pierre Morange qui prônait le tracé rouge (comme tous les élus UMP de la région) et surtout qui a signé à Achères une carte-pétition contre tous les tracés passant par Achères. Nous en avions apporté la preuve.
