Le problème pour les usagers potentiels que nous contactons au quotidien, c'est le prix du péage. 7,30 € pour un aller simple à la Défense, cela paraît cher à beaucoup d'automobilistes. Avec l'abonnement, un A/R quotidien coûte 160 € par mois, soit plus du triple du pass Navigo de Saint-Germain à La Défense (50,60 €). Certes vers Orgeval le péage est inférieur, mais 4,20 € l'aller-retour, ce n'est pas donné non plus pour 4 km ! Seuls les Saint-Germanois les plus aisés emprunteront cette autoroute à 1 € par km A/R.
Dans le même temps, la sécurité des transports routiers ne s'est pas améliorée. D'abord, pour faire le nouvel échangeur il a fallu supprimer la bande d'arrêt d'urgence sur plus de 2 km de l'A14. Ensuite, pour un montant inférieur au nouvel échangeur, on aurait pu réduire nettement la dangerosité de la nationale 184 (Saint-Germain - Conflans). En février 2007 nous avions chiffré le coût de séparation des voies et de la transformation des feux en ronds-points : environ 10 M €.

C'est une autre conséquence du financement privé des infrastructures de transport: le temps des plus aisés compte plus que la sécurité de l'ensemble de la population. Les décideurs politiques de l'État et des collectivités locales ont pourtant été alertés à plusieurs reprises par le milieu associatif sur la dangerosité exceptionnelle de ces 11 km de route de la N184. Mais la souffrance de deux à trois tués et quelques dizaines de blessés par an (sans oublier leurs proches)  "pèse" moins lourd que l'impatience de milliers d'automobilistes dans les bouchons de la N13...

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Les allocataires du RMI ne sont plus les seuls à bénéficier d'un accès gratuit aux transports en commun franciliens. Le 2 octobre, le Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) a en effet accordé le même droit à deux nouvelles populations allocataires de minima sociaux : les titulaires de l'Allocation de solidarité spécifique (ASS, versée aux chômeurs ayant épuisé leurs droits à l'assurance) appartenant à un foyer bénéficiaire de la Couverture maladie universelle complémentaire (CMUC), ainsi que les bénéficiaires de l'Allocation parents isolés (API). Soit environ 60.000 personnes.

Ce forfait gratuité sera appliqué en décembre 2008.

Les nouveaux bénéficiaires de la gratuité des transports avaient jusqu'alors droit à des réductions de 75 % sur le prix de leurs abonnements (carte Orange, passe Navigo). Un avantage dont profitent toujours les bénéficiaires de la CMUC et de l'Aide médicale de l'État (Ame).

Cette mesure, prise par le Stif, apparaît comme une extension de la gratuité accordée aux RMistes franciliens depuis le 31 mars 2007, et qui totalise 210.000 bénéficiaires environ. Toutefois, elle s'en distingue par son mode de financement : si la gratuité pour les allocataires du RMI est financée par la Région, la gratuité pour les bénéficiaires de l'ASS et de l'API est, elle, financée par le Syndicat des transports d'Île-de-France.

Durant les étés 2007 et 2008 vont avoir lieu des travaux d'adaptation de la gare de Saint-Germain-en-Laye. L'objectif est de permettre, à terme, l'exploitation de trains à deux niveaux ce qui offrira une plus grande capacité aux usagers. Ces travaux comprennent, notamment, l'allongement des quais, le renouvellement des heurtoirs, l'adaptation et la modernisation de la signalisation. Pendant ces périodes, l'exploitation de la gare sera légèrement modifiée et se fera sur deux voies au lieu de trois. Une signalétique appropriée sera mise en place.